Unconfigured Ad Widget

تقليص

إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

تحليل حركة القفز

تقليص
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • تحليل حركة القفز

    أهلا ً إخواني في مدرسة الأنميشن . لاحظت من بعضكم صعوبة في تطبيق التمرين العاشر لهذا وضعت حركة له أرجوا أن تستفيدو منها . وطبعا ً لحركة القفز لها تحليل في كتاب animators_survival_kit صفحة 216




    مع تمنياتي بتوفيق للجميع
    nikiata

  • #2
    شكرا اخي على متابعة و مساعدتك و مرحبا بك
    شكرا استاد حازم على المساعدة

    تعليق


    • #3
      شكرا لك اخي نيكياتا على المساعدة الموضوع جاء في وقته فهته اول مرة يتعامل فيها الطلبة مع غير الكرات لذالك يجدون صعوبة قليلا في ادراك الحركات الصحيحة المناسبة وكيفية تفاعل اجزاء الجسد بالشكل الصحيح معها .

      هته بعض الصور الجيدة من كتاب ريتشارد ويليامز .

      اولا هته الحركة الطبيعية لأنسان .نحن هنا لن يهمنا الجزء العلوي من الجسد فقط منطقة الحوض والقدمين .
      اولا تابعو منطقة الحوض واتجاه دورانها اولا كانت افقية ثم عند الأنتيسيبايشن مالت الى الأمام الى الأتجاه الذي ستندفع نحوه .وفي مكان السقوط تكون متجهة الى الخلف حيث تكون في وضعية المسحوبة وليس الساحبة مثل الأول .لكن فقط انوه من الجيد ان يتعود المحرك على عدم ترك الكومبيوتر يقرر عنه فلا تعمل الوضعية الأولى والأخيرة وتترك الكومبوتر يضع لك الوضعية الوسطى في المنصف بذالك الشكل سيكون عملك خالي من الأوفرلابين .لديك عدة خيارات لعلاج ذالك مثلا ان تجعل الحوض يصل لنقطة المنتصف اي العمودية عل الأرض قبل نصف المسافة مثلا .
      ايضا لاحضو شكل انثناء القدمين في الحالات المختلفة .هته النقطة الكثير ارتكب فيها اخطاء .هناك من مثلا عند وضعية الأستعداد تجد انه يثني الفخذ فقط والساق يبقى عمودي على الأرض .في حين كان من الواجب ثني الجزئين مع ميلان اتجاه الجهة التي سيقفز فيها الكركتر مثل الصورة تحت .وايضا عند الأرتطام بالأرض يكونا مثنيين معا وزاوية الى الوران مثل الصورة ايضا .
      ايضا هنا اشير الى نقطة يمكن ان تجعل عملك افضل وهي الأوفلابين هنا ايضا لا تسمح للكمبيوتر ان يقرر عنك منطقة المنتصف من القفزة اين تكون القدم .قرر انت بدلا عنه واخرها مثلا قليلا كي يحصل اوفرلابيم بيندوران الحوض ودوران الفخذ والساق والقدم .لا تهمل هته التفاصيل الدقيقة فهي التي تصنع منك المحرك المتميز .



      ايضا منطقة القدم التي يخطئ فيها الكثيرون .هي متكونة من الكاحل والمشط .هما يخضعان للأوفرلابين ولضغط السحب والدفع خاصتا المشط مثلا عند الأرتفاع تكون القدم في وضعية السحب يجب ان نرى المشط ينثني قليلا الى الخلف والعكس عند الهبوط ينثني قليلا الى الأسفل .كما انه هو اخر شيئ يغار الأرض او طرفه او نهايتة بالأحرى وهو اخر شيئ يلمس الأرض بعد الأرتطام .يشبه كثيرا ما يتم عمله في حركة المشي .
      ايضا الكاحل يغادر الأرض هو اولا ويصل الأرض هو اولا ايضا وتسمى تلك الوضعية بالملامسة او الكونتاكت .



      هته بعض الصور يمكن ان تساعد في دراسة الحركة بشكل افضل مع السكواش والستراتش .





      فقط اود ان اشير الى ان هته ليس قوانين مطلقة اي مخالفة لها يعتبر خاطئ .هته مجرد توجيعات عامة وخطوط عريضة يمكن للمرء ان يتجاوزها وان يأتي بنتيجة جديدة المهم ان تكون its work .نتيجة عملك انكانت مقبولة للمشاهد فهي صحيحة ولكن فقط نحن كمبتدئين نلتزم اولا بالضوابط والأبداع له وقته .
      دروس فيديو عربية في الكركتر ريجنج
      دروس فيديو عربية في ال toon car rigging

      تعليق


      • #4
        صور جميلة جزاك الله خير

        تعليق


        • #5
          جزاكم الله خيرا عندي الكتاب والإسطوانات وكل تطبيق أنسى تماما أرجع لهم وأكتفي بالدروس سبحان الله الظاهر لازم نبص عليهم تاني

          تعليق


          • #6
            ام محمد هل الاسطوانات اشتريتهم ام حملتهم من النت
            شكرا استاد حازم على المساعدة

            تعليق


            • #7
              شكرا ً لكم أخواني على المرور . وأرجوا الفائدة للجميع

              تعليق


              • #8
                معذرة أخي زحزحتون لم أدخل الموضوع تاني الا الآن
                أنا حملتهم من موقع gfxnews.ru

                تعليق


                • #9
                  اعمالي قريباً









                  تعليق

                  يعمل...
                  X