صفحة 1 من 2 12 أخيرأخير
النتائج المعروضة من 1 الى 20 من مجموع 22

موضوع: ايش تسوي اذا ضرب عليك الكفر ؟؟

ردود: 22 | زيارات: 2845
  1. #1
    أبو دبابة سابقا
    صور رمزية A.Atiq
    تاريخ التسجيل
    Jun 2005
    المنطقة
    المدينة المنورة
    ردود
    7,949

    ايش تسوي اذا ضرب عليك الكفر ؟؟

    في البداية كل شيء بيد الله عز وجل

    ولكن هنالك أسباب يجب فعلها لتفادي اكبر قدر ممكن من الأضرار

    أهمها عدم السير بسرعات عاليه دون الحاجة الملحة لذلك

    كما يجب على جميع السائقين استخدام نظام ( التيوبلس ) قدر الإمكان

    فهذا النظام عمله الأساسي منع انفجار الإطار بمعنا الانفجار ولكن يتسلخ الكفر بشكل قطع مما يساعد السائق على التنبه للمشكله في الإطار من البداية وتفاديها

    وهو باختصار عدم استخدام ( لستك ) داخلي لانه هو الذي ينفجر عادتا ويتسبب بانفجار وتمزق الإطار الخارجي ( الكفر ) فجأة
    ومعظم الإطارات الحديثة من أي شركه تعتمد هذا النظام في إطاراتها حيث تستطيع استخدامه أو استخدام ( اللستك ) التقليدي في داخل الإطار

    أما نظام اللستك القديم فقد يتعرض لانفجار المفاجئ بسبب الحرارة الناتجة عن احتكاك الكفر بالأرض بالمسافات الطويلة أو بسبب دعس قطع حادة مثلا مسامير أو قطع حديد أو ما شابه مما يسبب ارتباك السائق وانحراف المركبة ,


    فحص هواء الإطارات ما بين فترات متقاربة كل أسبوع مثلا وفحصها قبل السفر وقطع مسافات طويلة
    لانه كل ما قل الهواء داخل الإطار كل ما بداء تأكل الإطار بشكل أسرع وكذلك قلة هواء الإطار تسبب ارتفاع و زيادة حرارة الهواء داخله مما يهدد بانفجار الإطار




    أما كيفية التصرف في حالة انفجار الإطار

    فأول واهم تصرف وبكل هدوء وعدم ارتباك
    هو ضبط اتجاه طارت القيادة ( الدركسون ) وإمساكها بقوه للإمام خصوصا إذا كان الإطار المنفجر أو المتسلخ هو أحد الإطارات الأمامية

    وعدم محاولة الانحراف للجهة اليمنى أو اليسرى بأي شكل حتى تتمكن من السيطرة الكاملة على السيارة

    عدم لمس الفرامل أبدا ولكن محاولة تهدئة وتخفيف سرعة السيارة عن طريق ( القير ) فأذا كانت السيارة قير عادي ( يدوي ) فضع السيارة في نمره اثقل من التي كانت عليها مثلا من الخامس إلى الرابع دون ربع الرجل عن الكلتش بسرعة مما يسبب اهتزاز السيارة وستلاحظ طبعا انخفاض السرعة بشكل آمن وهكذا كل ما انخفضت سرعة السيارة بدل ( القير ) لنمره اثقل

    أما القير الأوتوماتيك في معظم السيارات فيأتي به نمر ثقيلة بعد الـ d وهي غالبا تكون 3 و 2 و 1
    أو 2 و 1
    بإمكانك تبديل القير على النمر السابقة بالتدرج حتى تخف سرعتها تماما مثل القير العادي

    وفي هذه الأثناء شغل إشارات التنبيه ( الفلشر ) و حاول الاطلاع على الطريق خلفك حتى تتأكد من انحرافك للجهة اليمنى بكل أمان دون وجود سيارات بجانبك أو خلفك

    وبذلك إنشاء الله تنجو من أي ضرر لا سمح الله

    ولكن كل نوعية سياره لها حد أعلى من السرعة تستطيع التحكم فيها عند هذه السرعة أما فوقه فلا تستطيع
    وذلك يرجع لنوعيه السيارة ورساوتها على الطريق
    مثلا السيارات الالمانيه المعروفة بثباتها ووزنها على الطريق تستطيع التحكم فيها عند سرعات عالية
    عكس السيارات اليابانية الصغيرة أو ( الونيت ) فهي نادرا ما تستطيع التحكم فيها عند سرعات عالية جدا لان أوزانها تخف بشكل ملحوظ من جراء السرعة العالية


    منقووووول للفائدة
    الأول : يتحدث كثيرا , ولا يقول شيء ..
    الثاني : يتحدث قليلا , ويقول كل شيء ..



  2. #2
    السلام عليكم

    كل ما تريد ان تعرفه عن اطارات السيارة


    أنواع الإطارات:

    العجلة أو الجنط هو هيكل يصنع من الصلب ليركب عليها الإطار وهناك نوعان من الإطارات :-


    1- إطارات ذات قلوب داخلية وهو يتركب من إطار داخلي معدني وإطار خارجي من المطاط بالإضافة إلى عدة أنسجة من النايلون أو الرايون .


    2- إطارات ليس لها قلوب داخلية .
    يصنع الإطار الحديث بخلط المطاط الساخن بالعناصر المساعدة والأخرى الرئيسية مثل الكبريت والزنك الأبيض ودهون الشمع وبعض الملينات . ثم يدخل هذا الخليط إلى ماكينة التقطيع ، فيقطع شرائح مرنة تلف مع خيوط الحرير الصناعي على هيئة كتلة الإطار ، ثم تنقل إلى قالب له الشكل النهائي للإطار ويسخن القالب وينفخ من الداخل فتأخذ الكتلة شكل القالب ، وتتم هنا عملية الكبرتة بفعل الضغط والحرارة والكبريت الإضافي . وقد توالت التحسينات والتجديدات فظهر المطاط الصناعي وهو الغالب والأعم في العالم الآن ، كما ظهرت الإطارات التيوبلس (بدون داخلي)

    وتقوم جميعها بالوظائف التالية :

    1) تحمل الأثقال الواقعة عليها بتأثير نقل الحركة وخصوصاً في السرعات العالية ، وكذلك عند استخدام الفرامل .
    2) حمل ثقل العربة من الأمام والخلف دون تغيير في شكل السيارة .
    3) امتصاص الصدمات من أجل راحة الركاب .
    4) تقليل المقاومة من سطح الأرض ( الاحتكاك ) ومقاومة جميع أنواع السطوح الأرضية .
    ولهذا يعتبر الإطار أخر مرحلة من مراحل نقل الحركة في السيارة ، غير أن المحاور والعجلات وجهاز الفرامل المركب عليها يعتمد كلها على الطراوة والمرونة الموجودتين في الإطارات المطاطية .

    وفي دراسة هامة عن حوادث السيارات تبين أن إطار السيارة قد يكون سبباً رئيسياً في كثير من الحوادث ، ولذا يجب الاهتمام بإطارات السيارة فيوصي بالكشف على الإطارات الخارجية كل ستة أشهر لنزع المسامير الصغيرة أو قطع الزجاج أو الحصى ، وينصح بالرش داخل الإطار ببودرة التلك ، كما يجب إعادة ضبط إتزان وزوايا الإطارات الخارجية الجديدة وكذلك عند ملاحظة وجود إهتزاز بعجلة القيادة أثناء السير بالسيارة .

    وهناك عوامل مهمة يجب أن تؤخذ في الحسبان عند شراء الإطارات وهي كالتالي:

    1- الجو : الذي سوف تقود فيه السيارة حار أم بارد.
    2 - السرعة : التي تقود فيها سيارتك.
    3- تاريخ تصنيع الإطار.
    4 - وزن المركبة : مما يساعدك على إختيار دلالة حمل مناسبة.

    الجو:

    هناك الفئات التالية (A-B-C) صنفت هذه الفئات من قبل الشركات المصنعة، والجدول التالي يبين كل فئة والجو المناسب لها:
    A المناطق الحارة.
    B المناطق متوسطة الحرارة .
    C المناطق الباردة.
    وعموماً ينصح بالفئة A مخصصة للمناطق الحارة وتليها الفئة B وهي للمناطق المتوسطة الحرارة أما الفئة C فهي للمناطق الباردة.

    السرعة:

    الشركات المصنعة للإطارات في العالم تصنع الإطار على أساس أنه يتحمل سرعة قصوى , لذا أحرص أن تختار الإطارات ذات السرعة العالية و لا يعني ذلك أننا نشجعك على السرعة العالية بل نوصي بالتقيد بالسرعة القانونية من أجل سلامتك ولكن كلما زاد رمز سرعة الإطار زادت جودته .

    والجدول التالي يوضح كل رمز والسرعة القصوى له :
    الرمز S T H V
    السرعة كم/س 180 190 210 240



    تاريخ الإنتاج :

    من المهم جداً أن تختار إطار حديث الإنتاج حتى تتجنب أخطاء التخزين وحتى تسلم من انفجار الإطار, ويكتب تاريخ الإنتاج عادة على جانب الإطار ويتكون من ثلاثة إلى أربع أرقام فالرقمين الأول من اليسار يدلان على رقم الأسبوع والرقمين من اليمين يدلان على سنة التصنيع ويسبقان عادة بالكلمة فعلى سبيل المثال DOTاللاتينية :
    DOT 2000
    تعني أن الإطار منتج في الأسبوع عشرون من السنة الميلادية 2000 وهكذا.

    دلالة الحمل:

    الشركات المصنعة تصنع الإطار وتضع في الحسبان أن هذا الإطار يتحمل حمل معين بعده ينهار, لذا من المهم أن تختار دلالة حمل مناسبة لسيارتك , ولكن كيف يمكن تحديد دلالة الحمل المناسب لإطارات سيارتي ؟ وكيف يمكن تحديد دلالة الحمل المكتوبة على الإطار ؟

    بالنسبة لتحديد دلالة الحمل المناسبة لسيارتك فهذا موجود في كتيب التشغيل الخاص بسيارتك وأيضاً يكتب غالباً على اللوحة الجانبية لباب السائق.وبالنسبة لدلالة الحمل تكتب على جانب الإطار وغالباً بجانب دلالة السرعة وهي تتكون من خانتين أو ثلاث وعموماً لكي تحافظ على إطارات سيارتك عليك بالتالي:

    1- معايرة الإطارات باستمرار وخاصة قبل السفر.
    2 - تجنب الاصطدام بالأرصفة والمواد الصلبة.
    3 - تجنب الفرملة المفاجئة والسرعة.
    4 - تجنب زيادة الحمل عن النسبة المسموح بها.

    رموز ومقاييس الإطارات :

    هناك بعض الرموز والأرقام الموجودة على الإطارات والتي لها دلالتها مثل :
    ( 185 / 70.VR.13 ) 185 / 70 في أر 13 والمعنى من هذه الرموز أن عرض الإطار 185 مم وأن الارتفاع يساوى 70% من العرض.
    - أر راديال ( Radial ) وتعني أن في الإطار حزاماً قطرياً كاملاً من الأسلاك أو خيوط النايلون .
    - 13 هي قطر الجنط بالبوصة ( 33 سنتيمتراً ) .
    - أما الحرف الذي يسبق R فهو يرمز إلى أقصى سرعة يتحملها الإطار


    وإليك بعض النصائح للمحافظة على الإطارات وإطالة عمرها :

    التأكد من أن ضغط الهواء بالإطارات صحيح والسيارة محملة .
    فحص مقياس الإطارات وتناسب الإطارين الأماميين والإطارين الخلفيين ، لأن استعمال أنواع مختلفة من الإطارات إلى اليمين واليسار في المقدمة والمؤخرة له تأثير على استقامة العجلات . . فمن الطبيعي أن يؤثر الإطار المتآكل على مستوى السيارة ويغير زاوية ميل العجلات وميل المفصلة .
    تذكر دائماً أن قياسات الاستقامة تقرأ بأجزاء الدرجة ولضمان الدقة يجب أن توقف السيارة على أرض مستوية .
    ينصح بعكس الإطارات وذلك بوضع الإطارات الأمامية محل الإطارات الخلفية والعكس .

    - ومن الأشياء التي تؤخذ في الاعتبار عند تبديل إطارات سيارتك :

    أ- تبديل إطارات السيارة عند كل صيانة أي كل 5000 كم أو كل 10000 كم على حسب نوعية الإطار .
    ب- ضبط هواء الإطارات بعد التبديل لوجود بعض الموديلات يختلف ضغط إطاراتها الأمامية عن الخلفية .
    جـ- عدم تبديل الإستبن في عملية التبديل .
    د- عدم تغير اتجاه السهم الموجود على جانب الإطار إلى الوضع العكسي وذلك لحدوث أصوات للإطارات في حالة تغيير إتجاة السهم


    ارجو الدعاء.. لصاحب الموضوع .منقول

    المصدر ..
    http://www.almohandes.org/vb/showthread.php?t=12651

  3. #3
    عضو متميز
    صور رمزية steel
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    ردود
    2,818
    يبدو ان والد فيصل يشارك ابودبابة عشق السيارات
    تبكي الحنيفيةَ البيضاءُ من أسفٍ = = = كما بكى لفـراق الإلـفِ هيمـانُ
    على ديار مـن الإسـلام خاليـة = = = قد أقفرت ولهـا بالكفـر عُمـرانُ

  4. #4
    كلام جميل.. بس هل تقدر على تذكر واحد بالمئة من هذا الكلام في حال وقوع حادث لا سمح الله . !!

    الحادث يقع ضمن جزء من عشرة أجزاء من الثانية .
    أخر تعديل بواسطة eyad-mufti في 29 / 10 / 2008 الساعة 11:13 PM

  5. #5
    كني قاعد في محل بنشرشية


    خخخخخخخخخخخخخخخخخخ

  6. #6
    عضو نشيط
    صور رمزية nour86m
    تاريخ التسجيل
    Oct 2008
    المنطقة
    مصر
    ردود
    317
    في اشخاص دائما معترضه في اي مكان (انا اكره)
    ربنا يهدي والي الامام يا مسلمين

  7. #7
    أيضًا لا تنسى أن الشخص يحفظ المعلومات ، لكنه لا يستطيع تطبيقها إذا انفجر الكفر
    معًا لمجتمع إعلامي محافظ = بلا موسيقا ، بلا نساء
    على فكرة موسيقا تكتب بالألف الممدودة "موسيقا" وليس بالمقصورة "موسيقى"
    لأنها اسم أعجمي يجري عليه ما يجري على : أوروبا ، أمريكا ... إلخ

    **
    لا أنتمي لعروبة خضعت ** للإغتصاب ولم تثر غضبُا
    **
    ماترتفع للعز نفس ذليلة ** ولا توهب العليا عيال الحمايل
    **
    فمن يتوب إذا التواب لم يتب ؟؟

  8. #8
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة steel معاينة الرد
    يبدو ان والد فيصل يشارك ابودبابة عشق السيارات
    اهلا استاذ steel .

    انا لا اعشقها هي شر لابد منه ..

    بس فيه سبب خطير لم يذكره ابو دبابه وهو نوع الكفر تجد رمزه على الكفر دائما من الشركه ..

    هناك الفئات التالية (A-B-C) صنفت هذه الفئات من قبل الشركات المصنعة، والجدول التالي يبين كل فئة والجو المناسب لها:
    A المناطق الحارة.
    B المناطق متوسطة الحرارة .
    C المناطق الباردة.

    هذا عامل مهم لانه لا يعني ان الكفر مغشوش اوشركه فاشله كما يذكر الكثير خصوصا في السفر لانه يسخن وينفجر .

    وتكون النتيجه مميته مع السرعه الزائده..

    كنت ناسي الرموز وبحثت عنها فقط ووجدت هذه الكم من المعلومات ونقلتها كلها ....

  9. #9
    محمود عبدالمحسن
    صور رمزية M-designs
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    المنطقة
    مصر + الرياض
    ردود
    1,785
    مشكور على الموضوع
    Our Services
    al3rabeya.com

    اللهم اجعل نُطقنا
    ذكرا.. وصمتنا فكرا.. ونظرنا عبرا..
    ولا تجعلنا ممن أطال الأمل.. وأساء العمل.. وأكثر الجدل.. واجعلنا ممن سمع الحكمة فوعى.. وسمع القرآن فدنا.. واتبع الصراط فنجا


  10. #10
    عضو متميز
    صور رمزية steel
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    ردود
    2,818
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة والدفيصل معاينة الرد

    هناك الفئات التالية (a-b-c) صنفت هذه الفئات من قبل الشركات المصنعة، والجدول التالي يبين كل فئة والجو المناسب لها:
    a المناطق الحارة.
    b المناطق متوسطة الحرارة .
    c المناطق الباردة.

    طيب ياعزيزي عندنا بالرياض في الشتاء عز الشتاء وفي الصيف عز الحر ماهي الفئة المناسبة
    تبكي الحنيفيةَ البيضاءُ من أسفٍ = = = كما بكى لفـراق الإلـفِ هيمـانُ
    على ديار مـن الإسـلام خاليـة = = = قد أقفرت ولهـا بالكفـر عُمـرانُ

  11. #11
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة steel معاينة الرد
    طيب ياعزيزي عندنا بالرياض في الشتاء عز الشتاء وفي الصيف عز الحر ماهي الفئة المناسبة
    ههههههه انا لست صاحب بنشر .

    في الحقيقه لا املك اجابه لاكن غالبا يسخن الكفر في السفر للسرعه العاليه .والخطوره هنا .

    تكلمت مع صاحب الاختصاص في شارع الغرابي كان عنده اجوبه كثيره عن اشياء في الاصل مدونه على الكفر .

    افحص اطار سيارتك عند بنشر خبير ليخبرك ماذا تعني الرموز ..ارجو لك عدم الوسوسه في السفر

    لا اثق بذاكرتي لذالك لن اوهقك ...

  12. #12

  13. #13
    master 3D
    صور رمزية jagalinho
    تاريخ التسجيل
    Jun 2008
    المنطقة
    الـــــمـــــغـــرب بالخصوص في تطوان
    العمر
    22
    ردود
    3,541
    مممممممممممممممممم.......
    بلاد الحر طبتي يا بلادي *** ملاذا طاب عيشك في فؤادي

    blender for ever

  14. #14
    Blender&Sculptris
    صور رمزية BaGheEra
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المنطقة
    KSA
    ردود
    4,051
    انا والوالد وخالي كنى ماشين على خط الرياض بسيارة جمس والجمس معروف لدى الكثير

    والله ماشين 140 يوم قال الكفر بوم السيارة راحت يمين يسار يمين يسار والله وخالي كان بيبلع لسانه من الخوف

    واما انا وقف الدم عندي لساني طلع ازرق وأبوي والغتره طارت عليه غترة البسام والله البصمه الثالثه طارت عليه في الشارع

    ويوم السيارة راحت على الخط الايسر وكان هناك سيارة تكبس علينى ابوي لف الدركسون يمين زحلطت السارة والله من ذيك الساعه لم استوعب شي من الي صار اغمى علي من الخوف بس الحمدالله جات الشرطه والمهم ماصار شي صار خير

    وامل ان القصة عجبتكوم
    ان واجهتك صعوبة في اتقان التصميم اصمد وحاول وان حاولت وفشلت فلا بأس اعد المحاولة وان لم تفلح
    فحاول وان فلحت تكون نجحت وسر نجاحك هو اصرارك

  15. #15
    أبو دبابة سابقا
    صور رمزية A.Atiq
    تاريخ التسجيل
    Jun 2005
    المنطقة
    المدينة المنورة
    ردود
    7,949
    كم موديل الجمس يا هاجري؟


    انقلب الجمس ولا لا ؟

    وانت ما حسفك الا شماغ البسام البصمة الثالثة ؟

    ما همك حياتك وحياة أبوك ؟؟
    الأول : يتحدث كثيرا , ولا يقول شيء ..
    الثاني : يتحدث قليلا , ويقول كل شيء ..


  16. #16
    عضو متميز
    صور رمزية steel
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    ردود
    2,818
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة والدفيصل معاينة الرد
    ههههههه انا لست صاحب بنشر .
    هههههههههههههههههههه

    اضحك الله سنك كم اصحكتني
    تبكي الحنيفيةَ البيضاءُ من أسفٍ = = = كما بكى لفـراق الإلـفِ هيمـانُ
    على ديار مـن الإسـلام خاليـة = = = قد أقفرت ولهـا بالكفـر عُمـرانُ

  17. #17
    عضو متميز
    صور رمزية steel
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    ردود
    2,818
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة أبو دبابة معاينة الرد

    وانت ما حسفك الا شماغ البسام البصمة الثالثة ؟

    ما همك حياتك وحياة أبوك ؟؟
    هههههههههههههههههه

    الحمد لله على سلامتك والله يعوضكم ببسام البصمة 6
    تبكي الحنيفيةَ البيضاءُ من أسفٍ = = = كما بكى لفـراق الإلـفِ هيمـانُ
    على ديار مـن الإسـلام خاليـة = = = قد أقفرت ولهـا بالكفـر عُمـرانُ

  18. #18
    أبو دبابة سابقا
    صور رمزية A.Atiq
    تاريخ التسجيل
    Jun 2005
    المنطقة
    المدينة المنورة
    ردود
    7,949
    الحمد لله على سلامتك والله يعوضكم ببسام البصمة 6
    وكفر جديد غير اللي ضرب ..

    يا شباب عندنا كابرس قديم جدا (كلاسيكي) موديل 82 دايما يضرب الكفر اللي ورا وما يصير شيء الحمدلله عشانه ثقيل ..

    بالتوفيق
    الأول : يتحدث كثيرا , ولا يقول شيء ..
    الثاني : يتحدث قليلا , ويقول كل شيء ..


  19. #19
    Blender&Sculptris
    صور رمزية BaGheEra
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المنطقة
    KSA
    ردود
    4,051
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة أبو دبابة معاينة الرد
    كم موديل الجمس يا هاجري؟


    انقلب الجمس ولا لا ؟

    وانت ما حسفك الا شماغ البسام البصمة الثالثة ؟

    ما همك حياتك وحياة أبوك ؟؟
    2000 يمكن لا ما نقلب بس لقطه مضحكه وكانت مروعه بعض الشي بس ترا همني حيات ابوي
    ان واجهتك صعوبة في اتقان التصميم اصمد وحاول وان حاولت وفشلت فلا بأس اعد المحاولة وان لم تفلح
    فحاول وان فلحت تكون نجحت وسر نجاحك هو اصرارك

  20. #20
    Blender&Sculptris
    صور رمزية BaGheEra
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المنطقة
    KSA
    ردود
    4,051
    اقتباس الموضوع الأصلي كتب بواسطة أبو دبابة معاينة الرد
    وكفر جديد غير اللي ضرب ..

    يا شباب عندنا كابرس قديم جدا (كلاسيكي) موديل 82 دايما يضرب الكفر اللي ورا وما يصير شيء الحمدلله عشانه ثقيل ..

    بالتوفيق
    الكابرس حلو ما يقلب لانه راسي على الارض ام الجمس وع وع وع
    ان واجهتك صعوبة في اتقان التصميم اصمد وحاول وان حاولت وفشلت فلا بأس اعد المحاولة وان لم تفلح
    فحاول وان فلحت تكون نجحت وسر نجاحك هو اصرارك

Bookmarks

قوانين الموضوعات

  • لا يمكنك اضافة موضوع جديد
  • لا يمكنك اضافة ردود
  • لا يمكنك اضافة مرفقات
  • لا يمكنك تعديل مشاركاتك
  •  
  • كود BB مفعّل
  • رموز الحالة مفعّل
  • كود [IMG] مفعّل
  • [VIDEO] code is مفعّل
  • كود HTML معطل