ورشة عمل تصميم سيارة

[أنس أبو بكر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

افتتح هذه الورشة رغبة في اكتساب خبرات جديدة.

المشروع سيكون بإذن الله تصميم لسيارة بإستخدام الكيرفات وستكون خيالية.

للإنصاف فهي محاكاة لمسهد رأيته لأحد السيارات رسما واعجبت بها فرسمت لها سكتش مبدئي.

الصور سأضعها لاحقا بإذن الله.

اسلوب العرض سأجعله اقرب لأسلوب الشرح التعليمي رغم انها ورشة خاصة.

تفاعلكم سيحفزني فأنا من النوع الذي يقلق إن لم توجد ردود.

صدري رحب لذا فأنا اتقبل النقد والإقتراحات مع مراعاة أن الذوق امر والنقد امر اخر.

بسم الله وعلى بركة الله.

[أنس أبو بكر]

السلام عليكم ورحمة الله.

بدأت بداية بطيئة وسأحاول الإسراع لاحقا.

صورة لما وصلت له حاليا:



بدأت برسم الخطوط الرئيسية اللازمة لرسم المجسم بالنيربس وواجهتني اشكالات سأذكرها.

اولا المشهد يحوي 11 كيرف وسطح منشأ من ثلاث كيرفات.

من سبق له عمل هذه الطريقة فهو يعرف ماتعني تلك الكيرفات.

لكن لمن لا يعلم فأقول له أن هناك عدة طرق للنمذجة.

طريقة عبر انشاء مجسمات والتعديل عليها بالمعدلاات من حذف وتعديل واضافة.

وطريقة رسم كيرفات كمسارات او حدود للشكل المتخيل.

كمثال المجسم في الصورة كما ذكرت مكون من ثلاث كيرفات مقوسة مكررة بزاوية مختلفة عن الأخرى.

كأنك ترص الحديد كطريق للقطار وعبر خيارات يفهمها البرنامج الذي تستعمل ينشأ سطوح

حسب الطريقة التي وضعت الكيرف بها.

حسب برنامج المايا هناك طرق عدة لعمل سطح بكيرفات.

فهناك طريقة البناء من كيرف إلى كيرف بحيث يرسم سطح انطلاقا من الكيرف الأول للثاني ويكون السطح متساوي الشكل.

وهناك طريقة بثلاث كيرفات حيث يكون اثنان هما نقطة البداية والنهاية والثالث هو مسار السطح.

وهناك طريقة الرسم بأربع كيرفات ويكون الشكل غالبا مختلف الالإستواء بناء على ان اثنان من الكيرفات

تعتبر الطرف والأخران يعتبرات شكل المسار وهي اكثر تطورا من سابقتها.

عموما انا اخترت الكيرف الأول للقبة ثم الأوسط ثم الثالث وينتبه ان اختلاف ترتيب الإختيار

سيشكل مشكلة لأنه سيرسم بناء على الترتيب.

ثم طبقت خيار لوفت من سيرفس.

المشاكل التي واجهتها تقريبا مشكلتين.

المشكلة الأولى اني رسمت كيرف من منتصف الواجهة الأمامية للسيارة حتى طررفها ثم امتدادا

لأخر السيارة واكمالا برسم مؤخرتها حيث ان كل ذلك كان كيرف واحد.

المشكلة هنالو اني اردت وصل القبة بالطرف لأشكل سطح السيارة العلوي فسيصنع سطح مشوه.

حللتها بتقطيع الكيرف بحيث يصبح لكل جهة كيرف خاص بها.

الواجهة الأمامية كيرف والخلفية كذلك لها كيرف خاص والجانب له ما يخصه.

المشكلة الثاني وهي كيفية وصل القبة بطرف السيارة بدون تشوه حتى بعد الفصل؟؟

بصراحة لم اجد لها حلا حاليا لذا سأتعطل قليلا.

[أبومايا]

ممتاااااز انس

ويعجني ذكائك في الشرح

استمتع بلاقراءة معك وفقك الله

المشكلة الاخيرة ارجو ان لاتؤخرك وحاول حلها او ابدأ بجزء اخ من السيارة

[mohamed gh]

بجد ورشه رائعه وغير تقليديه استاذ انس ومفيده لكل من سيتابع انا شاء الله وانا متابع بجد اسلوبك رائع في تقديم المعلومه ومنتظرين وضع الاسكتش حتى نشارك في العمل والاستفاده تكون اكبر بماشيئه الله

[BASEM HAMAD]

رائع
انشاء الله تنحل المشكلة بسرعة عشان نريد نشوف التطورات

[kikomanio]

موفق أخى متابعك إن شاء الله

[nazzal]

موفق اخي العزيز انس
ان شاء الله تخرج الورشه علي افضل وجه
كنت اقترح عليك اخي الحبيب ان تكتب علي الصوره خطوات العمل ....لسببين
الاول اني اخشي عليك ان تمل من كثره الكتابه خصوصا ان مراحل عمل سياره ستكون طويله الله يقدرك عليها
فقد تبدأ في الملل من كتابه كل خطواتك...ومن ثم قد تتعرض الورشه للتوقف
الثاني لان العرض المصور اقرب للايضاح من الكتابي....واسهل علي المتلقي ان ينظر اليه من ان يقرأ ويتخيل ويحلل

لو بدأت حتي في اخذ screen capture لخطواتك اثناء عملك بصوره عاديه جدا....ولكن بين حين واخر تضغط برنت سكرين وتحفظ الصوره
ثم تبدأ في رفعهم تباعا بعد ان تكتب تلخيصا سريعا علي الصوره توصف به ما حدث
ولا يمنع طبعا من الكتابه ايضا تحت الصوره لمزيدا من الايضاح
في هذه الحاله ستكون ورشه من اقوي الورش علي الاطلاق من ناحيه استفاده الاعضاء
اتمني الا اكون قد ازعجتك
ولولا معرفتي الجيده باهتمامك الدائم بافاده غيرك....لما اقترحت عليك اي من هذا ...ولكني اعلم جيدا مع من اتحدث
في النهايه هذا مجرد مقترح قد يكون مخطئ....فتجاهله تماما.....واكمل كما انت
المهم ان تنهي ورشتك علي خير ما يرام ....بأي شكل
حتي لولم تجعلها تعليميه اصلا

[أنس أبو بكر]

أهلا بالشباب.

مروركم اسعدني فعلا.
============

حياك الله اخي محمد نزال.

اطلعت على ردك وهو محفز لي لتطوير طريقة العرض.

سأحاول ذلك في الرد القادم بإذن الله.

طريقة وضع الكيرفات اعتقد انها خاطئة لأنها ستتعارض كما انها لاتوصل نتيجة مقبولة بل مشوهة.

غيرت طريقة وضع الكيرفات وجعلتها من مقدمة السيارة لمؤخرتها تقريبا 12 كيرف بأشكال متغيرة.

الشكل الناتج افضل من السابق بكثير ومع ذلك هناك صعوبة في صنع الحواف الحادة مع عدم ظهور ثنيات.


======================
صبركم علي يا شباب لأصل لنتيجة مقبولة.

من يعرف الإشكالات التي تواجه العمل بالكيرفات فلا يبخل علي.

[أنس أبو بكر]

السلام عليكم.

سأغير نوع السيارة وسأعتمد على بلوبرنت كبداية فهو افضل لي.

السيارة ستكون سيارة كومارو من هذا الموضوع:

http://www.maxforums.net/showthread.php?t=187153

[أنس أبو بكر]

بدأت من جديد وهذا اخر ما وصلت له :