بهذا التفكير لن تطير الطائرة ولو بمحرك طائرة حقيقية!
اولا يجب ان تعلم ان الميلان ناتج عن خامة المروحة فهي ليست قاسية قدر ماهي قوية .. فهي لا تنكسر انما تلتوي.
الالتواء ليس عمدا انما نتيجة لهذه الخامة القوية التي لاتنكسر فهي ليست صلبة بقدر ماهي قوية بعيدة عن الانكسار
ثم عندما تدور المروحة تكون المراوح مستقيمة و ذلك لقوة الطرد الجانبية.
الطائرة لا تطير لان المروحة تدفع الهواء الى الاسفل.. هذه ليست صاروخا.
السبب اخي الكريم هو فرق الضغط بين فوق و تحت الطائرة
المروحة تحرك الهواء فوق سطح الطائرة المروحية و كلما ازدادت سرعة الهواء قل ضغطه
و اذا تحرك الهواء فوق الطائرة اصبع ضغطه قليلا
و بالبتالي فان الضغط اسفل الطائرة اكثر
و عندنا تتولد طاقة من الضغط العالي الى الضغط المنخفض هي التي تدلع الطائرة الى اعلى.
و هذه نفس فكرة الطائرة العادية.
و حتى ترسخ الفكرة في مفكرتك انصحك بعمل هذه التجربة قبل كل شيء.
احضر قمعا (شكل مخروطي به ثقب في الاسفل و يستخدم في صب البترول احيانا.
شكله مثل هذا تقريبا
\/
احضر كرة بيلاستيكية خفيفة
ضع الكرة في داخل القم حتى تكون الوضعية هكذا
\*/
الان لو تركت الكرة ستسقط الى الاسفل
لكن ماذا تتوقع لو نفخت على الكرة من اعلى؟
ستقول لي : ستسقط بسرعة اكبر
اقول لك: اخطات.. انما سترتفع!
جربها و ستجد ان الكرة ترتفع و تضرب سقف القمع عند الفوهة الضيقة!
ارجوا انك تنتهي من المنهاج المدرسي .. هذا الكلام مذكور في الثانوية العامة القسم العلمي في كتاب الفيزياء في الفصل الثاني للعام الدراسي حسب المنهاج التعليمي لوزارة التربية والتعليم في دولة الامارات العربية المتحدة لسنة 1998/1999
فهناك معادلات فيزيائية تخبرك بالقوة الرافعة عن طريق معرفة فارق الضغط بين فوق و اسفل الطائرة و وزن الطائرة.
و فارق الضغط يحدده عوامل اخرى مثل قوة المروحة و سرعة الدوران
و حتى تعلم المعطيات يجب ان تملك اجهزة قياس ضغط او سرعة هواء و ربما اجهزة اخرى.
يعني صناعة الطائرة ليست تركيب مروحة و تزويدها بالوقود!
ليس كل ما يدور يطير
ليست كل مروحة طائرة
انصحك ان تبدا بالطائرة العادية عوضا عن العمودية....
العمودية اصعب من العادية وتحتاج قوة طيران اكبر
اما الطائرة العادية فتحتاج الى قوة مروحة اقل و ذلك لشكلها الفيزيائي الذي يسهل من تكوين فارق الضغط بين فوقها واسفلها
اخوكم
اولا يجب ان تعلم ان الميلان ناتج عن خامة المروحة فهي ليست قاسية قدر ماهي قوية .. فهي لا تنكسر انما تلتوي.
الالتواء ليس عمدا انما نتيجة لهذه الخامة القوية التي لاتنكسر فهي ليست صلبة بقدر ماهي قوية بعيدة عن الانكسار
ثم عندما تدور المروحة تكون المراوح مستقيمة و ذلك لقوة الطرد الجانبية.
الطائرة لا تطير لان المروحة تدفع الهواء الى الاسفل.. هذه ليست صاروخا.
السبب اخي الكريم هو فرق الضغط بين فوق و تحت الطائرة
المروحة تحرك الهواء فوق سطح الطائرة المروحية و كلما ازدادت سرعة الهواء قل ضغطه
و اذا تحرك الهواء فوق الطائرة اصبع ضغطه قليلا
و بالبتالي فان الضغط اسفل الطائرة اكثر
و عندنا تتولد طاقة من الضغط العالي الى الضغط المنخفض هي التي تدلع الطائرة الى اعلى.
و هذه نفس فكرة الطائرة العادية.
و حتى ترسخ الفكرة في مفكرتك انصحك بعمل هذه التجربة قبل كل شيء.
احضر قمعا (شكل مخروطي به ثقب في الاسفل و يستخدم في صب البترول احيانا.
شكله مثل هذا تقريبا
\/
احضر كرة بيلاستيكية خفيفة
ضع الكرة في داخل القم حتى تكون الوضعية هكذا
\*/
الان لو تركت الكرة ستسقط الى الاسفل
لكن ماذا تتوقع لو نفخت على الكرة من اعلى؟
ستقول لي : ستسقط بسرعة اكبر
اقول لك: اخطات.. انما سترتفع!
جربها و ستجد ان الكرة ترتفع و تضرب سقف القمع عند الفوهة الضيقة!
ارجوا انك تنتهي من المنهاج المدرسي .. هذا الكلام مذكور في الثانوية العامة القسم العلمي في كتاب الفيزياء في الفصل الثاني للعام الدراسي حسب المنهاج التعليمي لوزارة التربية والتعليم في دولة الامارات العربية المتحدة لسنة 1998/1999
فهناك معادلات فيزيائية تخبرك بالقوة الرافعة عن طريق معرفة فارق الضغط بين فوق و اسفل الطائرة و وزن الطائرة.
و فارق الضغط يحدده عوامل اخرى مثل قوة المروحة و سرعة الدوران
و حتى تعلم المعطيات يجب ان تملك اجهزة قياس ضغط او سرعة هواء و ربما اجهزة اخرى.
يعني صناعة الطائرة ليست تركيب مروحة و تزويدها بالوقود!
ليس كل ما يدور يطير
ليست كل مروحة طائرة
انصحك ان تبدا بالطائرة العادية عوضا عن العمودية....
العمودية اصعب من العادية وتحتاج قوة طيران اكبر
اما الطائرة العادية فتحتاج الى قوة مروحة اقل و ذلك لشكلها الفيزيائي الذي يسهل من تكوين فارق الضغط بين فوقها واسفلها
اخوكم
تعليق