شوف يا سيدي .. أنا جهزت لك الصور المطلوبة ..
أولا المروحة الكبيرة هتدور مثلا في الاتجاه الموضح باللون الأخضر .. مع شدة الدوران مقاومة الهواء ستزيد حتى تصل للحظة التي يجب أن تنعدم عندها وزن الطائرة في هذه الحالة لا ترتفع بل يدور جسم الطائرة في عكس اتجاه المروحة كما هو موضح باللون الأحمر ..
وفائدة المروحة الخلفية أنها تولد قوى في عكس اتجاه دوران جسم الطائرة وهذه القوى تستلزم أن يكون للمروحة ميل معين كما هو موضح بالرسم التالي .. واتجاه القوى الناتجة عن المروحة الخلفية في باللون الأزرق
لو كنت فهمتها قولي .. ولو كانت مش واضحة قولي وأنا أوضحلك بصورة أكبر .. إن شاء الله ..

max ghost
لن تصدق كم انا فرح بردك هذه الف الف الف شكر والله جعلت في قلبي الأمل
وأنشاالله تتقدم للكليه وتتوفق فيها بأذن الله
المهم

اعتقد انك بحاجه الى معلومات عن الهلكوبتر التى اصنعها هذا اذا سميت هلكوبتر

طبعاً جربت هذه الطائره اليوم للأسف لم استطع استخدام المحول الذي ياخذ كهرباء المنزل ويحولها الى طاقه صغيره
من 1.5 الى 12 ولكنه اعتقد انه خرب تماماً لذلك استخدمت البطاريه
كانت المروحه تتتحرك بسرعه استخدمت فيها 6 بطاريات 1.5 وثلاث تروس اوحد صغير للموتور من ثم واحد وسط
حتى يزيد العزم ومن ثم إستخدمت ترس كبير للمروحه
الوزن الكلي 280 جرام

طبعاً مستحيل ان ترتفع الطائره بدون الذيل حتى وان كنت بيدي امنعها من الدوران حول نفسها
كما ان هنالك سبب وجيه في عدم طيران الهلوكبتر وهو ان المحرك هو محرك كهربائي يعني يلا يقدر يحمل نفسه
ويحمل الطائره التى مصممه بدقه وبإستخدام مواد قويه و خفيفه جداً وطبعاً معاهم اجهزه الـ CNC وهذه الشغالات
السريه ولاتي لا يتوفر لي منها شئ يذكر!
وفي شئ ان خائف منه وهو ان شكل الجناحات يشبه مروحات التبريد المنزليه اي انه لا يستخدم منطق الضغط وتخلل
جزيئات الهواء بل انه فقط يضغط بقوه الهواء الى الأسفل وبذلك ترتفع الطائره
على كل حال الجناح المستخدم في طائرتي هو نفسه المستخدم في طائره Hummingbird & pacllo
وهي طائره صغيره وخفيفه للغايه حوالي 185 جرام بدون البطاريه
يا اخي الأسعار ذي غاليه جداً تصدق ان الهلكوبتر السخيفه هذه Hummingbird لا تستطيع حتى ان تحمل مسمار!!
وسعرها هو 220 جنيه استرليني اي انه يساوي 400$!!!


لكن خلينا نحاول على اقل نكسب خبره ومعلومات لأنه شكلك منفتح على شغله التكلنوجيا والذكاء الإصطناعي

وبالمناسبه ماهو الإختصاص الذي سوف تدرسه؟؟؟

البورد مكسر كلمني الرجال وقال لي بنفسه
"almost impossible to be devilped"
طبعاً هذه الكلام يقصد فيها انا
ياخي والله استحيت اروح للمحل لأني اروح وارجع بدون حاجه والرجال إصفرت عيناه من كثره مراقبتي
في طياره هلوكبتر حلوه اسمها
اعتقد shirr..
وحده مشهوره اسمهاneux

نصف القطر هو : 25 سم

هنا يمكنك التأكد من صنعها

ماكس جوست
هل اذا فقدت الطائره وزنها هل سوف تستقر بالهواء؟ وما الذي يتحكم بالإستقراريه؟؟

إزيك يا أخ رادو ..
أنصحك لو عايز تصمم الطائرة .. تصممها من الصفر إلى الناية من مجهودك الخاص ..
أقولك نصيحة علشان تعمل مروحة الطائرة ..
خليها من الأطراف أثقل من الوسط علشان المروحة تدور وتعمل قوى طرد مركزي .. أما عن اللي قالولك إن البرود ميكسر مستحيل يتعمل .. فهما ما يعرفوش الدماغ المصري ..أو العربي يعني .. أنا عارف فكرته ومحتاجة العملية تفكير يومين بس ..
أما عن الترانستور .. متستخدمش أي حاجة ممكن تخلي الطائرة تفقد توازنها .. بقولك إيه .. البطاريات أحسن .. ولو استخدمت موتور أخف هيبقى أحسن تلاتين مرة ..
أما عن لو إنها فقدت توازنها البورد ميكسر هيشتغل علشان يعيد لها توازنها .. وده مش همنا الآن .. الآن كل شغلنا الشاغل هو تحريكها 1 سم على الأقل لأعلى أو حتى على الأقل تفقد وزنها .. بقولك إيه .. ابقى حطها على ميزان وانت بتشغلها علشان نشوف قوة الموتور كام .. اطرح وزنها قبل ما تشتغل - وزنها وهي شغالة .. ومن كده ممكن نجيب قوة رفع المروحة

من الحق شوف الطائرة متوازنة كده ولا لأ ممكن تعمل كده عن طريق وضعها من مركزها تقريبا على حاجة رفيعة لو ثبتت يبقى هي متزنة لو وقعت يبقى تضيف بعض الأثقال في الجهة الأخرى من السقوط ..
بالتوفيق

صحيح هم لايعرفون ان الدماغ الغربي مضمحل اما العربي فهو لا كلام عليه.
المروحه او الأجنحه اشتريتها يعنى علشان اعمل طرد مركزي قوي اقدر اضيف لاصقات حول الجناح
الجناح لايميل لانه من نفسه مايل (من الشركه) ياتي مائل للهلوكبتر حقهم
الموتور شكله قوي وخفيف يعني..
الهيكل لوحده خفيف جداً
صنع الجناح من الخشب صعب لأني جربت اصنع جناح
نجحت لكني طوال اليوم وانا انحت الخشب " خش خش خش خش خش خــشــ "
مشكورررررررررررررررررر

يا اخي ماكس جوست
بالأمس ابهرتني الهلكوبتر
والسبب هو ان المحول إشتغل وأصبحت سعيـــــــــــداً
استطعت ان استخدم سرعه بقوه 9 فولت

جربت وعملت بكلامك وبالفعل فكره جميله ان تضعها فوق ميزان ومن ثم ترى كم تخف
وتعرف في الخطاً
والوزن الكلي للهليكوبتر = 280 جرام بدون مروحه ومحرك الذيل
شغلتها كانت السرعه ممتازه وكان الجناح يدور بشكل منتظم
- كان الوزن يتفاوت ما بين 280 الى 240 جرام لا اعرف اذا كان سبب تفاوت الأوزان هو بسبب الإهتزاز او انه
بسبب الهلوكبتر ترتفع في الجو

البورد مكسر قال الرجل انه يجب ان يكون هنالك "In order to fly" طبعاً ما علينا من الرجل ده
لأنه شكله عبيط ومايفهم فهم عميق...

هل اعجبتك غرفتي؟؟^

أهلا أخي رادو .. آسف على التأخر ..
أحنا عايزين العدد 240جرام يبقى صفر جرام على الأقل ..
عندي فكرة .. هات مروحة طويلة وخفيفة ومائلة بحيث تأخذ الهواء من أعلاها إلى أسفلها .. وأن تكون أكبر من الأطراف وأصغر كلما اقتربنا من المركز ...
أكيد أول لفة هتكون محتاجة مساعدة يدوية .. بعد كده سرعة المروحة هتزيد بالتدريج حتى تصل إلى نهاية عظمى ...
إن شاء الله ..
بالتوفيق
بالمناسبة ..
أي غرفة التي تتحدث عنها ؟؟

هو المروحه فيه نوعين
نوع مثل المروحه العاديه, يعني شغلها تسحب الهواء وتظخه من الجانب الأخر
تنفع لتهويه لكن للهلوكبتر ما تنفع لان الهواء الى تبعثه خفيف وليس قادر على حمل كتله من المعدات..
بقه المروحه الى سطحها يجعل الضغط لفوق ويعني مسئله صعبه وهي قادره على حمل الكثير....
وهذا هو شكل الجناح المستخدم:

هو بالضبط
كما انه خفيف جداً جداً
وهذه هي الهلكوبتر الي اشتريت جناحها

تصدق ان جهاز الأرسال اغلى من الطائره نفسها بمرتين!!
وعلى فكره انا باستخدم مروحتين فقط


الذيل من الأفضل ان اشتريه لأنه ياتي جاهز
ولأنه مصنوع من ماده الجرافايت فهو خفيف جداً ومتاماسك زي هذا







وهذا هو المكسر

هذا هو الذيل

هل الجنحات التى بأعلى تستخدم الضغط لرفع ام لا؟؟
اذا كانت الجواب لا يعني سوف ارميها في الزباله لا محاله
للأسف الوزن الجديد 240 جرام هو ناتج اكيد عن الإهتزاز