أهنيك أخي رادوا على إصرارك
أخلق بذي الصبر أن يظفر بحاجته***** ومدمن القرع للأبواب أن يلجا
أتمنى لك التوفيق في صنع هذه الطائرة لتكون المرحلة القادمة هي صنع طائة كبيرة تنقل عدة أشخاص ، أتمنى لو أستطيع خدمتك بأي شيء ،،،، وفقك الله

اقتربت من النهايه لكن بقي القليل وبعد ان يكتمل المشروع ساكتب عن كل المواد الازمه لكن حتى يكتمل المشروع كليا


الصحيح ليست سهله كما كنت اضن بل انها تحتاج لدقه عاليه من عده نواحي ان كانت ميكانيكيه او حسابيه

وما اخرني عن المشروع امور كثيره ومشروع اخر قد يكون لك دور فيه رادو مستقبلا


.................................................................................................... ...............................

fahad_25
اشكرك يا اخي فهاد واشكر ردك الطيب..

يوسف بصول
اهلاً يوسف بعد المده الطويـــــــــــــله التى تركتنا بدون خبر ولا حتى كلمه تؤكد فيها وجودك في ساحه العمل..
كلامك صحيح هي بالفعل ليست سهله كما ان صنعها يحتاج الى التركيز والدقه في الوزن والمواد والقوه والحركه
والثبات والتماسك والمرونه..

لقد اليقيت نظرة على الهلوكبتر التى تعمل بمتور كهربائي والهلكوبتر التى تعمل بالمحرك المكانيكي
طبعاً لكل وحد ميزات وعيوب, بالنسبه للكربائيه فهي خفيفه جداً ولا تستطيع ان تحمل مسمار ولكنها
لا تخرج اصوات مزعجه ولا تتكسر اذا سقطت لأنها خفيفه جداً
اما التى تعمل بمحرك مكانيكي فهي قويه جداً قادره على حمل كامر تصوير سنمائيه كما انه تستطيع الطيران على إرتفاع عالي ولكنها ثقيله واذا سقطت بقوه على الرصيف وعلى محركها فهي تنفجر او تكتسر بشده..

الهلوكبتر شئ رائع وخيالي بالفعل..
انصحك تقرأ الردود في الصفحه السابقه..

الكبيره هي المكانيكيه
الصغيره هي الكهربائيه

خلي بالك يا أخ رادو إن المنطقة العليا من المروحة تكون في اتجاه الدوران . والمنطقة السفلى تكون في عكس اتجاه الدوران ...

طبعاً, حتى يمر الهواء على الجناح ويحدث فرق الضغط
المهم اجريت تعديلات خطيره
خف وزن الطائره كثيراً واصبح من السهل على الموتور ان يحرك المروحه..
قبل امس جربت الأجنحه الخشبيه الصغيره وقلت اشوف الوزن الجديد: يتفاوت من 280 (الوزن القديم) الى 25 جرام
ولكن الإهتزاز فضيع لدرجه ان لم اكن قادراً على حمل الطائره والمروحه تشتغل..
تخلصت من تلك الأجنحه الخشبيه واستخدمت اجنحه افضل واسرع واخف!!

هل الهلوكبتر تطير حتى وان لم يكن لها ذيل ليثبت حركتها حول نفسها؟

لو نجحت انشاالله في صنع هذه الطائره وجعلها تطير بشكل ممتاز
سوف اعمل صنع وحده كبيره وتتسع لشخصين واقدمها الى اي شركه عربيه حتى واذا كانت لي
ومن ثم فتح مصنع ليصنع اعداد من هذه الطائره وتكون شرف لي وللأمه العربيه والإسلاميه ..

العزيز .. رادو
السلام عليكم
الحقيقه انا عضو قديم واعرف العديد من الأصدقاء والأحباب في هذه المنتدى الرائع..
اخي رادو أهنيك وأحييك على هذا الصبر والإصرار ولقد قرأت كل الموضوع من اول مشاركه,
وبدونك فإن هذا الموضوع لأنتهى مع الموضيع السابقه والتى لا يكترث لها الأعضاء نظراً لصعوبتها
او لتعقيدها المادي..
بالنسبه للهلوكبتر فأنا بنفسي اصنع هلوكبتر وأجدها شئ ممتع ومثير ودائماً اواجه المصاعب وأجد له حلها
اهم شئ في الهلوكبتر هي الأجنحه او بالأصح المروحه, الذي يجعلها تطير هو الضغط الذي يسحب المروحه
الى فوق ومن ثم يسحب جسم الهلوكبتر كامل من خلال الجزء المتصل مع الترس الكبير..
الذيل يمنع الهلوكبتر من الدوران حول نفسها فهو يعادل قوه دوارن المروحه فأذا اردت من الهلوكبتر ان
تدور الى اليمين فعلى الذيل ومروحته ان يزيد من سرعته حتى يزيد من كميه الهواء المدفوعه الى اليمين
واذا اردت ان تدور الى اليسار فعلى المحرك ان يقلل من سرعته حتى تتغلب قوه الدوران الا إرادي من المحرك..
اللاندنج جير يجب ان يكون قوي وخفيف والأهم ان يكون مستقيم

ارى يا خي رادو من مشاركاتك انك منتبه الى تلك الأشياء واريد ان انصحك بان تحاول التخلص من القطع الحديديه والمسامير وإستبدالها بقطع بلاستكيه فالوزن مهم جداً..
القطع الإلكترونيه وخصوصاً جهاز الإرسال يمكن صنعه يدوي واذا اردت الطريقه اذهب
الى موقع العربي للإكترونيات http://www.arabelect.net

وانا جاهز للمساعده والصنع معك واذا ممكن الماسنجير لوسمحت..

الف اهلاً وسهلاً يا اخي Dr.gun
شرفت الموضوع
انت الأن معنا في الصناعه!!!!!!
كلام سليم عن تغير القطع الحديديه وإستبدلها بقطع بلاستيكيه.


اما عن جهاز الإرسال بحثت عنه في الموقع ووجدته ولكن هل تعتقد ان بإمكانه ارسال الموجات لأماكن بعيده؟؟

السلام عليكم
كنت أتسائل عن المدى الذي يمكن التواصل فيه لاكني لحد الأن لا اعرف..
الهلوكبتر التى اصنعها هي تعمل بالوقود لأني امتلك محرك مكانيكي ..
المحرك الميكانيكي صعب التحكم ويصدر عنه إزعاج فضلاً عن انه يجب عليك ان تحركه يدوياً في بدء التشغيل..
المواد التي استخدمها كثيره ولااعتقد ان لها نهايه
ما اواجهه الأن هو الثبات عند دوران المحرك
تذكر ان الهلوكبتر المكانيكيه اصعب في صنع الذيل لانك تستخدم المحرك المكانيكي في المروحه الاساسيه والخلفيه..

اتمنى لك التوفيق

Dr.gun
هل تعرف ان جناح الهلوكبتر الي في الصوره يستخدم قوه الهواء او قوه الضغط؟
فعلاً المكانيكيه صعبه..
بالنسبه للهلوكبتر حقي فالمروحه (2 اجنحه) تدور بشكل سلس وسريع ولكنها لم تخفض وزنها حتى جرام 1 واعتقد ان السبب هو لأنها بدون مروحه ذيل لذلك عندما اشتري المروحه سوف اجرب وان لم تخفض وزنها سوف اخذها
الى مهندس محل الهوايات (تحكم اللاسلكي) اكيد بيعرف الحل..

يوسف بصول فلســــــــطين
ارجوك جاوب على هذا السؤال مباشره
لماذا تريد ان تصنع هليكوبتر؟

للأسف لايوجد احد غيري وغيرك ليرد
اما بقيه الأعضاء يقروا الموضوع وطز اذا نزل ولا ماتفاعل
انا منتظر ليوسف ليرد على السؤال

_______________________________________________________________
كيف سننجح ولا يوجد احد يهتم بالموضوع؟؟ كيف؟؟
الهلوكبتر لها مزايا وخدمات لا تعد ولا تحصى فهي قادره من حمل كمرا التصوير ومجس الصوت الى
نقل الأسلحه والتجسس وحتى إطلاق الصواريخ منها (طبعاً صورايخ الأعياد والأفراح)
اخي رادو اتعجب لما ترفع الموضوع؟؟ لك؟؟
المعذره ولكن لا يوجد احد بقى يكتب وشكلي حتى انا سوف اترك الموضوع..

على الأقل يدخل احد ويتفضل يرد
والله هذه بالفعل صور من التخلف العربي
يعني توصلو الى مرحله ماقبل النهايه وتخسرو كل الجهد والمال وبعدين تيئسو!
تخيل لوكان بقيه الأعضاء إستمروا وكان الموضوع يحضى بالتقدير سوف يكون لنا موقع فيه كيفيه
صنع الطائره وجعلها تطير وكيف تجربها وكل ذلك باللغه العربيه!
لكن لا حياه لمن تنادى . . .

إزيك يا أخ رادو ..
إيه أخبارك.. أنا آسف جدا على التأخر ..
إيه آخر تطورات الطائرة ...؟