ما شاء الله ورشة رائعة
متابع ان شاء الله
عندي استفسار بسيط : متى تقوم بعمل التقسيمات أو ( التقطيعات ) في جسم الطائرة هل قبل اضافة التنعيم أم بعده ..... ان كان بعده ... هل تقوم بعمل chamfer للـ edges عدة مرات ... وكيف يصبح ناعماً بهذا الشكل بدون تشوه أو مشاكل ؟

المعذرة على كثرة الأسئلة
وشكراً جزيلاً لك

مرحبا بك اخى زاهر ويشرفنى متابعتك
بالنسبة للاجزاء فهذا حسب المجسم الي عندى
يعنى نفرض هنا فى مجسم الطائرة هو مجسم صعب والتقطيعات فيها كثيرة وليست مستقيمة فهى بها كيرفات حادة فى الاجزاء المفروض يتم تقطيعها
لذلك انا بدات بالمجسم بخطوط قليلة جدا جدا ساضع صورة للموديل اثناء العمل ثم تم تحويل المجسم لسموث 1 فزادت الخطوط بتاعتى طبعا لما بتعمل سموث 1 بتتغير اماكن الخطوط الاصلية لذلك بعد هذه الخطوة بيبقى فى خطوة تصليح الميش نفسه ودى بتبقى اصعب مرحلة لان انت بتعدل على مجسم فيه خطوط كثيرة ومتزنة ومعنى انها متنزنة يعنى انك لو غيرت نقطة فى المجسم هتتحاسب عليها بعدين المهم تصليح الخطوط التى تكونت بعد السموث الاول علشان المرحلة الي بعد كدا وهى تقسيم المجسم لاجزاء
فى مرحلة تقسيم المجسم باختار شكل التقطيع كل مرة واحدة مستحيل تقطع جزء جزء فى هذا المجسم
لان اولا كل الخطوط فى المجسم هنا متصلة ببعضها يعنى عندك شكل الايدجيز فى المجسم لو تلاحظ هتلاقى ان خط افقى بتقاطع مع اخر رائسى واخر رائسى على شكل منحنى بيقاطع مع مستقطيم الخ لو انت مسكت خط خط وقطعته هتخرب الدنيا
علشان كدا باختار كل الاجزء التى تحتاج تقطيع واعملها اكسترود مع ترك مساحة 1 سم تقريبا حسب الوحدات بتاعتك وحسب الاسيكال بتاع المجسم
بعد ذلك باعمل ديليت للايدجيز الي تكونت هتلاقى مختار اتوماتيك علطول بعد عملية الاكسترود بامسحها علشان المجسمات تبقى انفصلت عن بعضها
بعد هذه الخطوة هتتكون نقطة واحدة عند كل تقاطع النقطة دى لازم تمسحها اذهب لكل كل فيه تقاطع خطين وامسح النقطة الزئادة هتلاقيها باينة اوى انها شاذة عن الموديل
بعد ذلك باعمل اكسترود للفروق بين الاجزاء ثم شامفر مثلا 4*4 يعنى تكون اربع خطوط على مساحة 4 سم مثلا دى بردوا اتوماتيك من الشامفر
لو فى حاجة مش مفهومة او جزء قلى وانا اوضح لك بالصور

تعرف ....
تحفة .... عايزه خيال شوية منك حتى تطلع احلي من كده .. اطلق لخيالك العنان ونمذج

شكراً جزيلاً
كفيت ووفيت
وصلت الفكرة

لكن لا مانع عندي من بعض الصور خصوصاً في بداية عمل الميش ( طبعاً اذا لم يكن صعباً ) ..... لأنني لم أجد الا صورة واحدة للواير في الصفحة الأولى

أشكرك مرة ثانية
بالتوفيق

مرحبا بك يا فردة شرفتنى اخى الحبيب اكيد محتاجة الكثير من العمل وربنا ييسر الامور
العفو اخى زاهر بالنسبة للصور ساضع ان شاء الله بعض الصور اثناء بناء الموديل الاول فى الرد القادم باذن الله
هذه بعض التطورات البسيطة شوية شغل على الموديل وايضا شوية نحت بسيط على جسم الطائرة ومكان الذى تهبط عليه الطائرة غيرته بعجل لان كدا اشرس وايضا مكان مخصوص ليها بشكل كونسيبت وباقى العمل اعرضه عليكم ان شاء الله واتمنى ان تنال التطورات على اعجابكم ومرحبا باى نقد او استفسار واسف على جودة الرندر بس حاجة بسرعة كدا

جميل جدا اخي العزيز مبدع

جميل جدا ممن صورة الكوبرا غير مناسبة

الف شكر اخواتى همام واحمد

رجل السماء
اولا احب اهنيك على هاذا العمل الجميل وانا في انتظار الصورة النهائية .
ثانيا ان امكن ممكن توضع لنا صورة عن ال uv and texture

احلي طبعا

الاخ زاهر هذه هى صورة الواير قيل ما احوله لسموث 1


هتلاحظ ان الخطوط بسيطة جدا جدا وهو ده الي باشتغل بيه دايما لازم خطوطى فى البداية تبقى قليلة اولا ده ليه فؤائد كثير اولها السرعة يعنى هحتاج ساعة اواثنين علشان يبقى المجسم بتاعى جاهز
ثانى حاجة الجودة لما يبقى فى خطوط قليلة معناها اخطاء المجسم مش هتبقى موجودة فى ناس كثير شفت شغلهم بيعملوا موديلات نظيفة بس بتلاقى بياخذ منه شهرين لعمل مجسم ده لان الكثير بيعمل الخطوط اللكثيرة بنفسه وده صح بردوا بس فى نفس الوقت هو تاخير للعمل فحاول خطوطك تكون سريعة جدا زى الزى برش مثلا بتعمل الزى سفير وتشوف نتيجة السموث وبعد كدا تحركها وتشوف النتيجة بعد السموث بمعنى اصح تابع المجسم بتاعك اول باول اثناء التصميم وصدقنى العملية ابسط ممكا يمكن
ثالث حاجة وهى الفائدة الكبرى ان انا بيبقى يعنى مجسم متزن وانا قلت فى ردى الي قبل كدا يعنى ايه متزن فحتى بعد التفاصيل المعقدة سيظل المجسم نظيف لانه متنزن مجرد انك بتحدد التفاصيل بتاعتك وتنحتها على المجسم وهيبقى من غير اخطاء طبعا ده لو ما انت كنت السبب فى الاخطاء بعد السموث

ابوصلاح شكرا يا صاحبى
yznALmatar شكرا اخى ان شاء الله اضع صورة لشكل الuv بتاعى بس اخلصها الاول لانى لم انتهى بعد منها فلسة فى تفاصيل حابب اضفها بها

هذه بعض التطورات البسيطة وصورة كلاى للمجسم
واى سؤال ما حدش يتكسف

مجرم

ماشاء الله تبارك الله

متابعك

بالتوفيق

ما شاء الله, مودلر من الطراز الاول
أحببت ان اشكرك لأني دائماً ما أستفيد من ورشك كما أهنيك على روحك الطيبة وتقبل الاسئلة بكل ود رغم كثرتها
وفقك الله

الف شكر يا جماعة بارك الله فيكم
رجعت تانى للمروحتين فقط ولغيت الي فى النصف لانها مالهاش لازمة
واعتقد كدا احسن؟

ممتاز جداً أخي مصطفى
نمذجة رائعة، ما شاء الله تبارك الله
أرى أنك زودت المسامير ( أو قطع اللحام) التي تثبت الألواح المعدنية في جسم الطائرة.عادة تكون في أطراف اللوح ومن صف إلى ثلاثة صفوف في وسط اللوح.، كما أرى بعضها في الحدود بين لوحين بالضبط و كانها طائرة في الهواء.
إذا كنت تريد الموديل يكون متسخ أقترح استخدام vray dirt map في جسم الطائرة حتى تعطيك إتساخ في أماكن تلاقي العناصر مع بعضها.
أما حان لك ان تغير الصورة الرمزية كما فعلت أنا
بالتوفيق